東北，真的支楞起來(lái)了！
如果說(shuō)四十多年前發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)是深圳，那今天，東北，也許就是下一個(gè)深圳。
別不信，你印象中的東北也許是這樣的：GDP排名集體大倒退、出生率墊底、老齡化率最高、人口流失嚴(yán)重……就連《漫長(zhǎng)的季節(jié)》里的最后一幕，也是“往前看，別回頭”。
“東北振興”口號(hào)喊了20年，財(cái)政投入十多萬(wàn)億，東北卻似乎像一頭冬眠的巨獸，氣息沉沉，看不到動(dòng)靜。
但是，今天的東北，卻是這樣的：
吉林連續(xù)兩年一季度經(jīng)濟(jì)增速全國(guó)第一！遼寧連續(xù)5個(gè)季度經(jīng)濟(jì)增速高于全國(guó)！東北的“三駕馬車”都起飛了，出口一騎絕塵把長(zhǎng)三角、珠三角甩不見(jiàn)影子！吉林、遼寧喜提2023年人口凈流入4.34萬(wàn)和8.6萬(wàn)！據(jù)說(shuō)，現(xiàn)在的東北，廣東人、浙江人、江蘇人都涌進(jìn)來(lái)了，“天天都能見(jiàn)到新面孔”，因?yàn)榇_實(shí)賺錢。
從人口到GDP，從冰雪到外貿(mào)，從內(nèi)陸到出海口，東北，正迎來(lái)全面復(fù)蘇。
東北“老鐵”，最近相當(dāng)給力。
先看GDP增長(zhǎng)。
今年一季度，東三省GDP總額13043億元，比去年同期增長(zhǎng)了443億元，集體增長(zhǎng)超3.5%。
其中，吉林表現(xiàn)最為亮眼，連續(xù)兩年一季度經(jīng)濟(jì)增速都是全國(guó)第一！今年是6.5％，高于全國(guó)1.2個(gè)百分點(diǎn)，去年8.2％，高于全國(guó)3.7個(gè)百分點(diǎn)。
民間充斥著賺錢進(jìn)賬的聲音，賣包子的、鞋子的、打印紙的都聽(tīng)者有份，就連中醫(yī)都開(kāi)始把洋人脈了。
海關(guān)的數(shù)據(jù)，也一次次刷新歷史的紀(jì)錄：
2023年，中俄貿(mào)易額達(dá)到破紀(jì)錄的2401億美元，同比增長(zhǎng)26.3%，而原定目標(biāo)是2000億美元，直接提前超越！
緊挨著俄羅斯的東北，吃下了最大的一塊蛋糕：
俄羅斯這棵大樹(shù)想抖落的金幣，只會(huì)越來(lái)越多。
上個(gè)月，北方一號(hào)人物又訪華了，有幾點(diǎn)值得注意。
一是，陣容“豪華”，這次老大帶了6位副總理、俄外長(zhǎng)拉夫羅夫、國(guó)防部長(zhǎng)別洛烏索夫、財(cái)政部長(zhǎng)西盧安諾夫、央行行長(zhǎng)納比烏林娜和聯(lián)邦安全會(huì)議秘書(shū)紹伊古，幾乎把俄高層，都帶來(lái)了。
二是，就兩天的行程，除開(kāi)訪問(wèn)北京，他還特意去了趟哈爾濱。
在左圖的防川，距離吉林省琿春市中心城區(qū)約60公里，是我國(guó)唯一與朝鮮、俄羅斯交界的地方，從防川村到圖們江出海口，距離不過(guò)15公里。
這意味著吉林的糧食、木材、煤炭，以后不論是運(yùn)到中國(guó)東南沿海還是日本、韓國(guó)、北美，都將更便捷。
根據(jù)媒體報(bào)道，吉林此前借道海參崴出海，光運(yùn)輸時(shí)間便可以節(jié)省2-4天，僅煤炭運(yùn)輸，一年就可以省下6000多萬(wàn)元運(yùn)費(fèi)。這次圖們江的開(kāi)發(fā)，遠(yuǎn)景值得期待。
不過(guò)圖們江河道淤塞嚴(yán)重，加上俄朝鐵路大橋高度有限，大船暫時(shí)難以直接通航，下一步的進(jìn)展還得看北邊的誠(chéng)意了。
站在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，東三省和大俄的合作還很多。不論是去年還是今年的中俄聯(lián)合聲明，小到邊境線上一個(gè)窗口的建設(shè)，大到關(guān)乎兩國(guó)安全的大國(guó)重器、能源建設(shè)、糧食儲(chǔ)備，東北都站在了風(fēng)口上。
在哈爾濱干了什么呢？
我覺(jué)得有信號(hào)意義的是兩件事，出席了第八屆中俄博覽會(huì)和第四屆中俄地方合作論壇開(kāi)幕式，還去了趟哈工大。
前者說(shuō)明雙方經(jīng)貿(mào)合作還可以再上一個(gè)臺(tái)階，用普京的話說(shuō)是合作“還遠(yuǎn)未達(dá)到極限”。
后者我的理解是，為了安全。這也說(shuō)明東北在兩國(guó)高端科技尤其是高科技突破性的大型項(xiàng)目方面，可能會(huì)有進(jìn)一步的動(dòng)作。比如哈工大以火箭、飛彈和太空技術(shù)研究聞名，是中國(guó)核能工業(yè)人才的搖籃。
還有一個(gè)令人意外的：圖們江的開(kāi)發(fā)。中朝俄三國(guó)就共同開(kāi)發(fā)圖們江航運(yùn)達(dá)成一致。
最高興的想必是吉林，算上去年“松口”的海參崴，那么吉林將迎來(lái)兩大出海口！
2023年，黑龍江對(duì)俄進(jìn)出口總值2103.9億元人民幣，同比增長(zhǎng)13.5%，位列全國(guó)第2；吉林對(duì)俄羅斯進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)71.5%；遼寧同比增長(zhǎng)58.6%，均遠(yuǎn)高于全國(guó)。
拿中俄貿(mào)易增長(zhǎng)最快的汽車板塊來(lái)說(shuō)：
2023年，中國(guó)對(duì)俄羅斯的汽車出口增長(zhǎng)了五倍，達(dá)到80萬(wàn)輛。讓中國(guó)車一舉拿下俄羅斯一半的市場(chǎng)（49%），而韓國(guó)、日本、歐洲的品牌汽車份額都已降至4%左右，美國(guó)品牌汽車的份額更是僅為1%。
背后助力之一，正離不開(kāi)東北。畢竟新中國(guó)第一輛汽車，就誕生于長(zhǎng)春，長(zhǎng)春市汽車集群，更是全國(guó)45個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群中，唯一一個(gè)以單一城市申報(bào)的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)集群。
站在琿春口岸，你可以看到不僅僅小轎車、SUV排隊(duì)過(guò)關(guān)，公交車、自卸卡車、混凝土攪拌車等專用車也等著出中進(jìn)俄。
如果說(shuō)第一年還是低基數(shù)帶動(dòng)高反彈，那連續(xù)兩年第一總沒(méi)法反駁了。
東三省中經(jīng)濟(jì)體量最大的遼寧，今年一季度同樣以5.4%的增速，跑贏了廣東、河南等大省，超過(guò)全國(guó)平均線。而這，已經(jīng)是遼寧連續(xù)5個(gè)季度高于全國(guó)。
再看人口增長(zhǎng)。
這些年，東北人都只想往外走。從“六普”到“七普”的十年里，東北人口減少1101萬(wàn)，相當(dāng)于直接消失了一座哈爾濱城。
但現(xiàn)在的東北，居然也被人們用腳投票啦！吉林、遼寧分別結(jié)束連續(xù)12年、11年人口凈流出局面，在2023年都迎來(lái)正增長(zhǎng)。
拿吉林來(lái)說(shuō)，自2011年以后一直處于人口凈流出狀態(tài)，每年人口凈流出在15萬(wàn)以上，有時(shí)甚至高達(dá)30萬(wàn)至40萬(wàn)。但2023年，人口凈流入4.34萬(wàn)！
遼寧人口流入更加喜人，2023年凈增8.6萬(wàn)。
雖然人口的凈流入，并沒(méi)有完全抵消東北地區(qū)高老齡化、低出生率帶來(lái)的人口自然負(fù)增長(zhǎng)，但良禽擇木而棲，人口自主選擇的動(dòng)向，才更加反映出人們對(duì)一個(gè)地區(qū)當(dāng)下及未來(lái)發(fā)展的信心。
那究竟是什么，讓“孔雀東南飛”變成了“東北飛”呢？
我們常說(shuō)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車”——投資、消費(fèi)和出口，東北都有了令全國(guó)人民羨慕的表現(xiàn)。
投資方面，東三省今年一季度固定資產(chǎn)投資增速均跑贏全國(guó)，吉林同比增長(zhǎng)6.3%、遼寧同比增長(zhǎng)9.3%、黑龍江同比增長(zhǎng)15.9%，高于全國(guó)11.4個(gè)百分點(diǎn)！居于全國(guó)第三。
消費(fèi)方面，一場(chǎng)從去年底火到今年初的冰雪熱，席卷整個(gè)東北，東北像寶藏地被重新發(fā)現(xiàn)。
令人意外的是，最吸金的居然不是有“爾濱”的黑龍江，而是吉林和遼寧。
2023年，黑龍江接待國(guó)內(nèi)外游客人次2.1億人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入2215.3億元，結(jié)果吉林實(shí)現(xiàn)了3.1億人次、收入5277億元，遼寧5.1億人次、收入5022.6億元，妥妥的“悶聲發(fā)大財(cái)”！
更亮眼的當(dāng)屬外貿(mào)了。2023年出口增長(zhǎng)最快的地區(qū)，不是長(zhǎng)三角，也不是珠三角，而是東三省。
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2023年，東北地區(qū)的出口增長(zhǎng)了6.5%。而全國(guó)的增速才多少呢？0.6%。也就是說(shuō)，東北的增速是全國(guó)的足足十倍之多！
今年前5個(gè)月，東北地區(qū)的進(jìn)出口規(guī)模更是連續(xù)突破3000億元、4000億元和5000億元三大關(guān)，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，同比增長(zhǎng)4.5%。
可以說(shuō)，東北的“三駕馬車”都起飛了，這絕對(duì)不是一個(gè)偶然現(xiàn)象。
“東北振興”了20年都難見(jiàn)起色，怎么一下就“起飛”了？答案是，時(shí)代的風(fēng)口來(lái)了。
背靠大樹(shù)好乘涼。東北的這棵大樹(shù)，還是俄羅斯。
這兩年涉俄生意有多好？最近我的一個(gè)東北朋友辭職了，在去非洲開(kāi)金礦和去俄羅斯賣服裝之間，毫不猶豫選擇了后者。
環(huán)球時(shí)報(bào)的一段記者手記，更是生動(dòng)地記錄了和俄羅斯做生意的盛況：
一名長(zhǎng)期扎根在海參崴的中國(guó)商人，疫情前，他主要做俄羅斯糧食出口中國(guó)，也做點(diǎn)物流、旅游什么的。
俄烏沖突爆發(fā)加中國(guó)通關(guān)后，隨著歐美企業(yè)的撤離，用他的話就是“俄羅斯各行各業(yè)簡(jiǎn)直全是市場(chǎng)空白”，于是他的業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)展到了汽車設(shè)備、瀝青、有色金屬、工程機(jī)械、液化天然氣等領(lǐng)域，簡(jiǎn)直“原地起飛”。
據(jù)他說(shuō)，現(xiàn)在一年的流水比戰(zhàn)前漲了200倍也不止！
另一個(gè)大哥做木材生意的……他感觸最深的是，以前做俄羅斯生意的以東北人為主，這兩年，廣東人、浙江人、江蘇人都涌進(jìn)來(lái)了，“天天都能見(jiàn)到新面孔”，因?yàn)榇_實(shí)賺錢。